CABEZAL TENSOR
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Características
DESCRIPCIÓN DEL REPUESTO
| APLICACIÓN | PD 40-60 CP | PD 80 CP | PD 60 AP | PD 80-100 AP | PD 120 AP |
|---|---|---|---|---|---|
| CONJUNTO – DIÁMETRO (mm) | 355 | 355 | 355 | 355 | 355 |
| CONJUNTO – LONGITUD (mm) | 878 | 1030 | 878 | 1030 | 1182 |
| CONJUNTO – PESO (kg) | 64 | 75 | 64 | 75 | 85 |
| CONJUNTO – VULCANIZADO | X | X | Aplica | Aplica | Aplica |
| DIMENSIÓN DESPACHO – ANCHO (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| DIMENSIÓN DESPACHO – ALTO (mm) | 878 | 1030 | 878 | 1030 | 1182 |
| DIMENSIÓN DESPACHO – LONGITUD (mm) | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
| TAMBOR – SIN VULCANIZAR | Chapa microaleada de 1/4″, superficie chapa plana. | Chapa microaleada de 1/4″, superficie chapa plana. | Chapa microaleada de 1/4″, superficie chapa plana. | Chapa microaleada de 1/4″, superficie chapa plana. | Chapa microaleada de 1/4″, superficie chapa plana. |
| TAMBOR – VULCANIZADO | Chapa microaleada de 1/4″, superficie tipo bombee para que la banda de goma se autocentre, recubierta con goma antideslizante material SBR tipo chevron de dureza 60 shore. | Chapa microaleada de 1/4″, superficie tipo bombee para que la banda de goma se autocentre, recubierta con goma antideslizante material SBR tipo chevron de dureza 60 shore. | Chapa microaleada de 1/4″, superficie tipo bombee para que la banda de goma se autocentre, recubierta con goma antideslizante material SBR tipo chevron de dureza 60 shore. | Chapa microaleada de 1/4″, superficie tipo bombee para que la banda de goma se autocentre, recubierta con goma antideslizante material SBR tipo chevron de dureza 60 shore. | Chapa microaleada de 1/4″, superficie tipo bombee para que la banda de goma se autocentre, recubierta con goma antideslizante material SBR tipo chevron de dureza 60 shore. |
| EJE TAMBOR – MATERIAL | ACERO TREFILADO SAE 1045 Ø50 mm | ACERO TREFILADO SAE 1045 Ø50 mm | ACERO TREFILADO SAE 1045 Ø50 mm | ACERO TREFILADO SAE 1045 Ø50 mm | ACERO TREFILADO SAE 1045 Ø50 mm |
ANTES DE REEMPLAZAR
EL REPUESTO
1.
Desconectar la energía de la planta.
2.
Limpie la zona de trabajo del
repuesto a reemplazar.
Especificaciones
INSTRUCTIVO DE CAMBIO
1.
Desajustar la tuerca que tensa el cabezal tensor (4) y luego aflojar los porta rodamientos del cabezal tensor (1) asegurar con una eslinga el cabezal. Retirar el cabezal tensor (2) por debajo de la planta, dejarlo apoyado sobre caballetes.
Herramienta: Llave 3/4″ y 1 1/2″, Eslinga de 200 kg.
2.
Desmontar los porta rodamientos del eje del cabezal tensor aflojando los prisioneros (3).
Herramienta: Llave hexagonal para Prisionero 5mm, estractor y martillo.
3.
Volver a montar los porta rodamientos en el eje del cabezal tensor nuevo.
4.
Montar cabezal tensor de forma inversa a la manera en que se desmontó, luego ajuste los porta rodamientos del cabezal tensor.
Herramienta: Llave 3/4″
5.
Tensar la banda de goma utilizando las tuercas del cajon tensor (4) y darle un preajuste, ajustar luego los porta rodamientos del cabezal tensor (1). Luego hacer funcionar la banda e ir corrigiendo su alineación teniendo la precaución de detener la banda en cada ajuste.
Herramienta: Llave 1 1/2″
CENTRADO DE CINTA
Posición cabezales: ambos cabezales deben estar colocados perpendicular a la banda.
Prestar especial atención al cabezal tensor que requiere que estén igual de ajustados los tensores.
Centrado de la banda en cabezal motriz: mover hacia arriba el rodillo del trio o dúo del mismo lado
para el cual se mueve la banda.
Centrado de la banda en cabezal tensor: bajar el rodillo de retorno del mismo lado para el cual se mueve la banda.
Rodillos guiadores: los mismos son un elemento de contención ante un imprevisto, en el normal
funcionamiento de la banda la misma no debe tocarlos, se debe posicionar a 3 cm aproximadamente de la banda.
TENSADO
CINTA
La tensión ideal debe ser tal que, la banda copie la forma “acanalada” de los tríos sin llegar a estar panceada entre los rodillos de retorno y sin tocar la estructura de la planta.
Si la banda está floja, se panceará entre los rodillos de retorno y tocará la estructura, lo cual generará que la banda se desgaste y rompa prematuramente.
Si la banda está tensa, estará plana, pierde su capacidad de carga, el cabezal motriz no tracciona y la banda
se puede cortar.
