CONJUNTO ARCO ANTIBACHE
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Información general
ALCANCE DEL REPUESTO
Arco antibache utilizado para evitar que el tambor dé saltos cuando el mismo está vacío y el camión se moviliza por caminos desparejos
y/o con baches, el arco antibache alarga la vida útil del reductor. Está compuesto por dos tensores, dos resortes y dos rodillos antibaches.
El rodillo antibache pueden obtenerse como repuesto separado al conjunto, el mismo está compuesto por una rueda guía, un eje, un
rodamiento y aro Segeer. Incluye burlonería para su montaje.
Características
DESCRIPCIÓN DEL REPUESTO
| Aplicación | MTI 4 CP | MTI 6 CP | MTI 8 CP | MTI 10 CP | MTS 10 2020 | MTI 10 AP | MTI 12 AP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | Aplica | Aplica | Aplica |
| Dimensión Conjunto | Altura (mm) | Largo (mm) | Ancho (mm) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|
| Dimensión Conjunto | 2043 | 1778 | 145 | |
| Dimensión Rodillo | Diámetro (mm) | 125 | Profundidad (mm) | 110 |
| Bulto Despacho | Altura (mm) | Largo (mm) | Ancho (mm) | Peso Total (kg) |
|---|---|---|---|---|
| Bulto Despacho | 150 | 2050 | 145 | 61,6 |
| Rodillo Antibache | Ø125 mm, Acero SAE 1045, tratado térmicamente para el antidesgaste (templado y revenido), rodamientos SKF 6207 2RS. | |||
| Eje Rodillo | Acero SAE 1045 | |||
ANTES DE REEMPLAZAR
EL REPUESTO
1.
Apague el motor del camión y el motor auxiliar si corresponde y retirar las llaves para prevenir su encendido.
Especificaciones
INSTRUCTIVO DE CAMBIO
1.
Aflojar y retirar las tuercas de las varillas, recomendamos limpiar la rosca de la varilla para evitar que las tuercas se claven o se falseen, retirar resortes y topes. Fajar el arco antibache y elevarlo hasta que salga por completo de la pista del tambor.
Herramientas: Sepillo de acero, llave 28 mm, faja.
2.
Aflojar y retirar los bulones que fijan los rodillos antibaches al arco y retirar rodillos. montar los nuevos rodillos utilizando los bulones correspondientes y asegurar su ajuste.
Insumo: 2 bulones hexagonales 5/8 x 7″ con arandelas y tuercas autofrenantes.
Herramienta: 2 Llaves o tubos 24 mm.
3.
AIzar el conjunto arco antibache por sobre la pista del tambor, haciendo pasar las varillas por dentro de los soportes de ambos lados. Verificar la alineación del arco con respecto a la pista rodadura del tambor, el borde del rodillo antibache debe quedar sobre el borde de la pista como muestra la foto 1, esto es para que cuando el tambor esté con carga el mismo baje hacía el lado del reductor y la pista quede centrada con los rodillos.
4.
Si al montar el arco antibache la alineación anterior no es correcta, deberá modificar la posición de los soportes donde se alojan los resortes, cortando y volviendo a soldar los mismos. Una vez alineado el arco, montar los resortes con los topes y ajustar las tuercas hexagonales de forma pareja en ambas varillas.
Insumo: 4 tuercas hexagonales 3/4″.
Herramientas: 2 Llaves o tubos 28 mm.
