MOTORES ELÉCTRICOS


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ALCANCE DEL REPUESTO

Motor eléctrico trifásico de inducción.

DESCRIPCIÓN DEL REPUESTO

APLICACIÓN PLANTA 40 – 60 CP 80 CP y 60-80-100 AP 120 AP 40-60 CP y 60 AP 80 CP – AP 100 AP 120 AP
MARCA ADAS / WEG ADAS / WEG WEG ADAS / WEG ADAS / WEG WEG WEG
POTENCIA (hp) 7.5 10 12.5 10 12.5 15 20
DESCRIPCIÓN B35 B35 B3 B3 B3 B3 B3
SE USA EN Tornillos Tornillos Tornillos Cinta Cinta Cinta Cinta
DIMENSIÓN – ANCHO (mm) 352 430 370 352 430 430 430
DIMENSIÓN – PROFUNDO (mm) 489 598 452 489 598 598 642
DIMENSIÓN – ALTURA (mm) 274 331 274 274 331 331 331
BULTO/DESPACHO – ANCHO (mm) 400 500 400 400 500 500 500
BULTO/DESPACHO – PROFUNDO (mm) 500 600 500 500 600 600 700
BULTO/DESPACHO – ALTURA (mm) 300 300 400 400 400 400 400
PESO (kg) 78.9 118.8 66.1 73.2 103 108 136
RPM 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500
CLASE DE AISLAMIENTO F F F F F F F
GRADO DE PROTECCIÓN IP 55 IP 55 IP 55 IP 55 IP 55 IP 55 IP 55
RÉGIMEN DE SERVICIO S1 S1 S1 S1 S1 S1 S1
TENSIÓN NOMINAL (V) 380 / 660 380 / 660 380 / 660 380 / 660 380 / 660 380 / 660 380 / 660
CORRIENTE NOMINAL (A) 16 / 9.21 19.5 / 11.2 11.9 / 6.73 16 / 9.21 19.5 / 11.2 23.2 / 13.3 30.7 / 17.7

INSTRUCTIVO DE CAMBIO

Motor de Tornillo

1.

Desconectar eléctricamente el motor, para esto es necesario abrir la caja de interconexión (1) e identificar correctamente los cables y las polaridades.

Herramienta: Destornillador Philips, Alicate, Llave 10 a 12.

2.

Marcar posición del motor con la brida. Aflojar y retirar los bulones (2) de unión entre el motor y el reductor, tenga la precaución de izar el motor para que el mismo no se caiga al desmontarlo. El motor saldrá con el piñón 1° par del reductor.

Herramienta: Faja, 2 Llaves 3/4″, Eslinga 200 kg.

3.

Desmontar piñón 1° par del motor viejo (dejar drenar el aceite) y colocarlo en el motor nuevo, para esto desajustar el prisionero. Luego monte el motor nuevo y ajuste los bulones (2) de la brida de entrada del reductor. Verificar unión entre ambas bridas de modo que no haya luz y esté pareja a lo largo del perímetro.

Herramienta: Faja, 2 Llaves 3/4″ .

4.

Conectar eléctricamente el nuevo motor teniendo en cuenta la conexión inicial en la caja de interconexión (1) para evitar que el motor gire en sentido inverso al deseado. Colocar aceite nuevo hasta visor de nivel. Controlar sentido de giro.

Insumo: Aceite EP220
Herramienta: Destornillador Philips, Alicate.

INSTRUCTIVO DE CAMBIO

Motor de Cinta

1.

Desmontar el cubre correa ( 1. 4), desajustar el tensor (5) y desvincular las correas del motor (6).

Herramienta: 2 Llaves 9/16″, Llave 15/16″

2.

Desconectar eléctricamente el motor, para esto es necesario abrir la caja de interconexión (7) e identificar correctamente los cables y las polaridades.

3.

Aflojar y retirar los bulones que sujetan el motor al soporte, tenga la precaución de izar el motor para que el mismo no se caiga al desmontarlo. Una vez el motor a nivel de suelo, afloje el bulón con la tapa (8) y utilice un extractor para sacar la polea (9).

Herramienta: 2 Llaves 3/4″, Llave Allen 1/2″, Extractor, Eslinga de 1000 kg.

4.

Montar la polea sobre el nuevo motor y fijarla apretando la chaveta con el bulón sin cabeza (no puede quedar juego en la misma) + la tapa, luego monte el motor nuevo y fije los bulones al soporte.

Herramienta: 2 Llaves 3/4″, Llave Allen 1/2″

5.

Conectar eléctricamente el nuevo motor teniendo en cuenta la conexión inicial en la caja de interconexión para evitar que el motor gire en sentido inverso al deseado. Verificar sentido de giro.

Herramienta: Destornillador Philips, Alicate.

6.

Colocar las correas del motor, ajusta el tensor (5) hasta asegurar que las correas queden tensas y no patinen, luego montar el cubre correa.

Herramienta: 2 Llaves 9/16″, Llave 15/16″

MANTENIMIENTO

Verificar estado de las correas (libre de grietas y fisuras), en caso de presentarse
mal, cambiar conjunto entero, nunca de a una.

Limpiar polvo o suciedad de las ranuras de la polea cada 300 hs.

MOTORES ELÉCTRICOS

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